ঢাকা , রবিবার, ২৯ জুন ২০২৫ , ১৫ আষাঢ় ১৪৩২ বঙ্গাব্দ , ই-পেপার
সংবাদ শিরোনাম
‘যে কারণে মেগা প্রকল্প হাতে নিচ্ছে না সরকার’ বন ও প্রাকৃতিক সম্পদের ব্যবস্থাপনায় সবার অংশগ্রহণ জরুরিÑ পরিবেশ উপদেষ্টা ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়েতে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ৪ করোনায় আরও ২ জনের মৃত্যু শনাক্ত ৭ ব্যাটারিচালিত রিকশাকে নিয়ন্ত্রণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার পিআর পদ্ধতি ছাড়া নির্বাচন নয় হিটলারকেও হার মানিয়েছিল স্বৈরাচার হাসিনা- মান্না শুল্ক চুক্তি চূড়ান্তে বাংলাদেশ-যুক্তরাষ্ট্র আলোচনা অব্যাহত পাকিস্তানে আত্মঘাতী বোমা হামলায় নিহত ১৩ সেনা আগামী নির্বাচন হবে দেশের ইতিহাসে সবচাইতে ভালো নির্বাচন- প্রেস সচিব চীন সফর ছিল রাজনৈতিক, দেশে ফিরে মির্জা ফখরুল রাজস্ব বিভাগের সকল কর্মকর্তা-কর্মচারীদের কাজে মনোনিবেশের নির্দেশ এনবিআর কমপ্লিট শাটডাউন অর্থনীতির জন্য অশনিসংকেত এনবিআর কমপ্লিট শাটডাউন ব্যাটারিচালিত রিকশাকে নিয়মে বাঁধছে সরকার বরগুনায় বেড়েই চলেছে ডেঙ্গু রোগী, জায়গা হচ্ছে না হাসপাতালে সারাদেশে গ্রেফতার ১৫৪০ জুলাই-আগস্টের গণঅভ্যুত্থান ঘিরে জামায়াতের ৩৬ দিনের কর্মসূচি জামিনে থাকা অ’লীগ নেতাকে ধরে পুলিশে দিলেন বিএনপি নেতাকর্মীরা স্বামীর সঙ্গে অভিমান করে ২ গৃহবধূর আত্মহত্যা

বাংলাদেশ ও জাপান সরকারের মধ্যে ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরিত

  • আপলোড সময় : ২৯-০৬-২০২৫ ১০:২৯:০৭ পূর্বাহ্ন
  • আপডেট সময় : ২৯-০৬-২০২৫ ১০:২৯:০৭ পূর্বাহ্ন
বাংলাদেশ ও জাপান সরকারের মধ্যে ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরিত
মঞ্জুর মোল্লা জয়দেবপুর থেকে ঈশ্বরদী পর্যন্ত ডুয়াল গেজ ডাবল লাইন নির্মাণ প্রকল্পে অর্থায়নের জন্য বাংলাদেশ সরকারের সঙ্গে ঋণ চুক্তি সই করেছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)। ঋণ চুক্তির আওতায় প্রকল্পটির নির্মাণকাজে জাপানের বৈদেশিক উন্নয়ন সহায়তা (ওডিএ) ঋণের মাধ্যমে বাংলাদেশকে ৯২ হাজার ৭৭ মিলিয়ন জাপানি ইয়েন ঋণ দেবে জাইকা। বাংলাদেশী মুদ্রায় যার পরিমাণ প্রায় ৭ হাজার ৬৯৪ কোটি টাকা। গতকাল ঢাকার আগারগাঁওয়ে শেরেবাংলা নগরের অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগে (ইআরডি) এ চুক্তি স্বাক্ষর হয়। ঋণ চুক্তিতে সই করেন জাইকা বাংলাদেশের চিফ রিপ্রেজেনটেটিভ ইচিগুচি তোমোহিদে ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের সচিব মো. শাহ্?রিয়ার কাদের ছিদ্দিকী। পরে অর্থ মন্ত্রণালয়ের অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের জাপান-১ শাখা থেকে এ-সংক্রান্ত এক বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হয়। জয়দেবপুর-ঈশ্বরদীর মধ্যে বিদ্যমান রেলপথের ডবল ট্র্যাকিংয়ের মাধ্যমে রেলপথের সক্ষমতা বৃদ্ধি ও দেশের যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নতকরণের লক্ষ্যে প্রকল্পটি গ্রহণ করা হয়েছে। প্রকল্পের আওতায় ১৬২ কিলোমিটার ডুয়াল গেজ মেইন লাইন, ২৫ কিলোমিটার লুপ ও সাইডিং লাইন, ১১ কিলোমিটার বিদ্যমান লাইন পুনর্নিরর্মাণ, তিনটি নতুন স্টেশন নির্মাণসহ আনুষঙ্গিক অন্যান্য কাজ করা হবে। প্রকল্পটির জন্য জাপান সরকার বিভিন্ন পর্যায়ে ঋণ প্রদান করবে। এর আগে প্রকল্পটির ইঞ্জিনিয়ারিং সার্ভিসের জন্য জাপান সরকারের সঙ্গে ৪ হাজার ২২৮ মিলিয়ন জাপানিজ ইয়েনের (আনুমানিক ৩২ মিলিয়ন ডলার) ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর হয়েছে। বর্তমানে প্রথম ট্রেন্সের জন্য জাইকা ৯২ হাজার ৭৭ মিলিয়ন জাপানিজ ইয়েন (আনুমানিক ৬৩ কোটি ডলার) ঋণ প্রদান করবে। ওই প্রকল্পের ঋণের সুদের হার নির্মাণকাজের জন্য ২ শতাংশ, পরামর্শক সেবার জন্য দশমিক ৬৫ শতাংশ এবং ফ্রন্ট এন্ড ফি (এককালীন) দশমিক ২০ শতাংশ। এ ঋণ ১০ বছরের গ্রেস পিরিয়ডসহ ৩০ বছরে পরিশোধযোগ্য। দ্বিপাক্ষিক পর্যায়ে জাপান বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় উন্নয়ন সহযোগী দেশ। স্বাধীনতার পর থেকে এ পর্যন্ত জাপান সরকার বাংলাদেশের আর্থসামাজিক অবস্থার উন্নয়নে বিভিন্ন সেক্টরে উল্লেখযোগ্য সহায়তা প্রদান করেছে। অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি অর্জনে বাংলাদেশ সরকারের অগ্রাধিকারের সঙ্গে সামঞ্জস্য বজায় রেখে অবকাঠামো উন্নয়ন, যোগাযোগ, বিদ্যুৎ ও জ্বালানি, কৃষি, শিক্ষা, স্বাস্থ্য ও পরিবার কল্যাণ, পানি সরবরাহ ও স্যানিটেশন, পল্লী উন্নয়ন, পরিবেশ উন্নয়ন এবং মানবসম্পদ উন্নয়নসহ অন্যান্য খাতের প্রকল্পে ঋণ ও বিভিন্ন প্রকার অনুদান সহায়তা হিসেবে অদ্যাবধি জাপান সরকার কর্তৃক ৩৩ দশমিক ৬২ বিলিয়ন ডলারের প্রতিশ্রুতি প্রদান করা হয়েছে।

নিউজটি আপডেট করেছেন : Dainik Janata

কমেন্ট বক্স